歼-10机队广东配资公司，近日在运油-20A的支持下，顺利抵达新加坡樟宜机场，为即将于2月3日开幕的航展做好了准备。这次展示可谓是相当高调，亚洲的《Defence Security Asia》对歼-10C的飞行表现评价颇高，称其正在搅动东南亚的天空风云。歼-10的出现无疑加剧了区域空中力量的博弈，让周围国家感受到空中压力。
展开剩余44%在这种背景下广东配资公司，中航工业显然不愿放弃歼-10CE这一出口机会。无论是前往埃及、泰国，还是此次带队飞抵新加坡，都体现了其在国际市场上积极展示的意图。值得一提的是，尽管歼-20和歼-35技术较为敏感，几乎没有机会出口，连歼-16也只在有限的联合军演中亮相，歼-10C几乎成了外界了解中国战斗机的最主要窗口。 尽管歼-10CE的成熟时间相对较晚，想要达到像F-16和苏-30那样全球用户遍布的程度几乎不可能，但对中航工业来说，无论是正面与阵风的对抗，还是全球范围内的飞行展示，歼-10C都扮演着不可替代的角色。它的地位，注定是独一无二的。就如同那句话所说：出来混，最关键的是出来。
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