
歼-10机队广东配资公司,近日在运油-20A的支持下,顺利抵达新加坡樟宜机场,为即将于2月3日开幕的航展做好了准备。这次展示可谓是相当高调,亚洲的《Defence Security Asia》对歼-10C的飞行表现评价颇高,称其正在搅动东南亚的天空风云。歼-10的出现无疑加剧了区域空中力量的博弈,让周围国家感受到空中压力。
展开剩余44%在这种背景下广东配资公司,中航工业显然不愿放弃歼-10CE这一出口机会。无论是前往埃及、泰国,还是此次带队飞抵新加坡,都体现了其在国际市场上积极展示的意图。值得一提的是,尽管歼-20和歼-35技术较为敏感,几乎没有机会出口,连歼-16也只在有限的联合军演中亮相,歼-10C几乎成了外界了解中国战斗机的最主要窗口。 尽管歼-10CE的成熟时间相对较晚,想要达到像F-16和苏-30那样全球用户遍布的程度几乎不可能,但对中航工业来说,无论是正面与阵风的对抗,还是全球范围内的飞行展示,歼-10C都扮演着不可替代的角色。它的地位,注定是独一无二的。就如同那句话所说:出来混,最关键的是出来。
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